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一、基础产品信息
品牌：久泰
型号：JT-L10Y、JT-L20Y、JT-L50Y（γ 相 / Y 相活性纳米三氧化二铝）
CAS：1344-28-1
晶相：高纯 γ 相活性氧化铝，无 α、δ、θ 杂晶
原生粒径：
JT-L10Y：10nm
JT-L20Y：20nm
JT-L50Y：50nm
外观：高白度疏松超细粉末
纯度：Al₂O₃≥99.99%，Fe、Si、Na、重金属杂质 ppm 级严控，无催化中毒离子
表面改性分两款后缀：
- Y-H 亲水型：水相浸渍、催化剂挤条、喷雾造粒、废水催化吸附
- Y-S 硅烷亲油型：有机体系加氢催化剂、有机废气催化、复合催化材料
二、核心技术指标
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JT-L10Y（10nm）
BET 比表面积：280–350 m²/g，孔容≥0.45 cm³/g，孔径 3–8nm
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JT-L20Y（20nm）
BET 比表面积：180–240 m²/g，孔容≥0.40 cm³/g，孔径 5–12nm
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JT-L50Y（50nm）
BET 比表面积：100–150 m²/g，孔容≥0.32 cm³/g，孔径 8–20nm通用参数：5% 水悬浮 pH：6.0–7.5 中性；灼烧失重≤1.0%；耐受温度≤950℃，超 1000℃逐步转化惰性 α 相，丧失催化活性
三、催化剂载体专属核心优势
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超高比表面积 + 丰富介孔结构，活性金属高度分散
γ 相多孔缺陷结构，大量路易斯酸活性位点，浸渍贵金属、镍、钴、钼等活性组分时均匀负载，避免金属颗粒团聚，大幅提升催化剂转化效率、降低贵金属用量成本抖音。
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纳米粒径反应活性强，低温催化效果优异
超细颗粒缩短反应物扩散通道，低温工况下催化活性远超微米级载体，适配低温脱硝、VOC 废气催化、加氢精制等工艺。
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表面羟基丰富，活性组分结合牢固、不易流失
表面高密度羟基与金属离子形成化学键，催化反应过程活性物质不易脱落，催化剂再生循环使用寿命大幅提升。
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低杂质不造成催化剂中毒
铁、钠、硅等杂质严格去除，不会覆盖活性位点、产生副反应，石油化工、环保尾气、锂电催化高端场景稳定使用。
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双改性适配全催化制备工艺
亲水款水中分散无抱团，适合挤条、滚球、喷雾造粒、水相浸渍；硅烷亲油款与有机溶剂、有机粘结剂兼容，适配油相催化剂合成、有机复合催化载体。
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可调孔道规格，匹配不同催化反应
10nm 高比表适配小分子催化（加氢、脱氢、重整）；50nm 大孔径适配大分子重油加氢、大分子有机废气降解；20Y 为通用均衡款，绝大多数催化场景通用。
四、三款粒径型号选型区分
JT-L10Y 10nm（超高比表）
适用：贵金属重整催化剂、低温脱硝、有机小分子加氢、甲醛 / 苯系物废气催化、吸附干燥剂
特点：比表面积z大，活性位点z多，负载贵金属sx
JT-L20Y 20nm（通用均衡款）
适用：汽车三元催化、VOC 工业废气治理、加氢脱硫、CO 催化、臭氧分解催化剂、臭氧催化剂
特点：比表面积与孔径平衡，量产主流，性价比z高
JT-L50Y 50nm（大孔容大孔径）
适用：渣油加氢、大分子有机废气降解、重油精制催化剂、固废焚烧尾气催化、高粘度原料催化
特点：大孔径，大分子反应物扩散阻力小，不易堵孔失活
五、主流应用场景
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环保尾气催化载体
机动车三元催化剂、工业 VOC 有机废气治理、锅炉脱硝、臭氧分解、除臭催化材料。
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石油化工加氢催化剂
汽油 / 柴油加氢脱硫、重油渣油加氢、重整、脱氢、异构化反应载体。
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贵金属催化载体
铂、钯、铑贵金属催化剂，化工精细合成、制药加氢反应。
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工业吸附 / 干燥载体
废气酸性物质吸附、气体脱水干燥、废水重金属吸附处理。
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锂电池催化 / 固态电解质助剂
微量掺杂提升离子传导、界面催化活性。
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催化成型造粒原料
催化剂小球、挤条、蜂窝载体涂覆浆料主料。
六、推荐添加比例
催化剂载体主料：100% 基础载体
贵金属催化载体：纯粉浸渍使用
加氢脱硫催化剂：载体主体 90% 以上，少量助剂复配
催化涂层浆料：15%–30% 添加量
七、使用工艺说明
- 亲水款采用去离子水分散，亲油款搭配醇类溶剂；
- 催化剂成型：挤条、滚球、喷雾造粒均可，浸渍活性金属后 400–800℃低温焙烧；
- 严禁长期高温＞950℃烧结，会转变低活性 α 相；
- 不可与浓强酸长时间混合，易造成粉体团聚、孔道堵塞；
- 储存 0–40℃密封干燥防潮，受潮会堵塞孔隙、降低比表面积。
八、包装规格
1kg 试样铝箔袋、25kg 内衬 PE 膜纸板桶、1000kg 吨袋
