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丰田柴油发动机喷油器扶桑客车喷油器DLLA147P788

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品牌: 中路通
缸数: 4
型号: DLLA147P788
单价: 600.00元/个
起订: 1 个
供货总量: 10000 个
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 福建 莆田市
有效期至: 2023-03-16 [已过期]
最后更新: 2022-03-16 14:29
浏览次数: 86
 
公司基本资料信息
详细说明
目前国六排放的主流喷射系统压力为1800到2000bar,部分发动机型已采用了2500bar的喷射压力,后续先进发动机压力需求会达到3000bar。2)、精确喷射:定时,定量,并且确保喷油散差小,多次喷射的稳定时间间隔短。3)、低能量损失:喷油器的设计上避免静态泄露损失,减少动态泄露损失,从而降低系统能耗,降低发动机的无效功率消耗。4)、高可靠性:产品需要在寿命范围内避免压力脉冲疲劳失效,并且保证高压密封性,同时降低高压工作部件的气蚀和磨损风险。5)、易加工性:随着喷射压力要求的不断升高,对零部件加工精度提出了更高的要求,因此需要优化结构设计,因此降低加工成本和设备投入。6)、产品一致性:由于更严格的发动机出厂排放和功率要求,需要实现喷油器和喷油器之间的产品一致性。7)、可再生性:随着人力资源成本和材料成本的提高,为了达到节约能源消耗的目标,需要喷油器具备低成本的可再生的方案。。一台小小的四缸3.0L柴油机能爆发出将近130kW的动力,这个数据在二十年前简直 可以说是天文数字,但是对于现在的柴油机来说确实再平常不过的事情了。其中z大的区别就在于新式的燃油喷射系统和燃烧效率上。"高压共轨"顾名思义,就是"共轨"和"高压","共轨"指的是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴"高压"指的是这些燃油在公共的轨道中就已经具有了共同的高压,而且这和发动机转速完全没有关系。在高压共轨式柴油机的喷油系统中压力已经可以达到20,000kpa左右。而油压就是这套系统的突破点,在这样高的油压之下,整套系统才能在电控模块的指令之下,完成以不同的喷射方式和喷射油量来进行精确供油的。TMH

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